pengantar

Saya sangat ingat tumbuh di musim panas tahun 1960-an menghabiskan musim panas memancing dengan kakek saya di Indiana selatan. Kakek saya yang merupakan penambang batu bara Kentucky dan akhirnya pensiun dari Chrysler Motor Corporation sebagai pekerja pabrik dipandang oleh banyak orang sebagai orang yang berbakat secara mekanik. Dia juga pemancing terbang terbaik yang pernah saya temui. Kakek saya menikmati masa pensiunnya dengan mengikat lalat dan memelihara peralatan memancingnya, termasuk motor perahunya di musim dingin dan memancing hampir setiap hari selama musim panas. Kakek saya memperbaiki mesin kecil di garasi mobilnya sendiri selama musim panas. Orang-orang datang dari segala penjuru untuk memperbaiki mesin pemotong rumput mereka. Saya pikir dia melakukan ini sebagian besar karena suka mengutak-atik karena dia jelas tidak meminta bayaran untuk kerja kerasnya. Saya ingat pernah membantunya pada pagi dan sore hari mengerjakan mesin pemotong rumput, memotong rumput, merawat kebun, atau apa pun yang perlu dilakukan agar dia bisa bebas pergi memancing di sore hari. Setelah pensiun, kakek saya membeli perahu motor aluminium 16 kaki dan motor Lightwin Evinrude 3 hp baru yang sempurna untuk dibawa ke lubang penari telanjang dan memancing di sepanjang tepi sungai. Kenangan awal saya tentang perahu dan motor adalah dari hari-hari ini. Saya selalu kagum betapa mudahnya motornya dihidupkan dan seberapa baik mereka berlari. Dia juga memiliki mesin pemotong dorong Lawn Boy yang dimulai setiap kali pada tarikan pertama dan merupakan mesin pemotong terbaik yang pernah saya gunakan. Sekarang saya menyadari bahwa motor perahu Evinrude dan mesin pemotong rumput Lawn Boy keduanya dibuat oleh Outboard Marine Corporation yang sama dan keduanya merupakan motor dua siklus dengan banyak bagian yang dapat dipertukarkan.

Kakek saya adalah orang yang berbakat. Dia bukanlah orang kaya, tetapi dia bergaul dengan baik dan dengan bakatnya dan mencapai banyak hal. Dia membangun beberapa perahu nelayan kecil dari kayu. Dia adalah seorang tukang kayu yang terampil dan membangun beberapa rumah. Dia bahkan merancang dan membuat kemping popup jauh sebelum ada orang yang pernah mendengar hal semacam itu. Dia mengikat lalat popper gabusnya dan menahan kami semua untuk memancing. Dia sangat menghargai penemuan yang membuat hidupnya lebih baik. Dia mengagumi lentera Colman dan kompor yang dia gunakan untuk berkemah. Dia memiliki motor trolling listrik Silvertrol yang sangat tenang untuk memancing di sepanjang tepi sungai. Perahu aluminium barunya cukup ringan bagi satu orang untuk menangani bongkar muat dari rak di atas mobil memancingnya. Dan dia bangga dengan reel terbang otomatis Ocean City # 90 karena dia menghabiskan sebagian besar waktunya melemparkan tongkat terbang dengan satu tangan dan menjalankan motor trolling dengan tangan lainnya. Dia merasa bahwa Tuan Coleman membuat pendingin yang baik yang membuat minuman kami tetap dingin di hari musim panas yang terik, dan Tuan Evinrude membuat motor perahu Lightwin 3-hp yang bagus yang mudah dibawa dan dipasang di kapalnya.

Sekarang saya berusia 50-an, saya menghargai hari-hari indah saya tumbuh dewasa. Saya masih menghabiskan waktu untuk meneruskan tradisi memancing bersama ayah dan anak-anak saya. Peralatan yang kita miliki saat ini lebih baru, lebih maju, lebih besar, dan yang paling mahal. Saya cukup beruntung untuk memiliki dan melakukan hal-hal yang tidak pernah mampu dilakukan oleh kakek saya, tetapi entah bagaimana ada sesuatu yang hilang. Saya mengajak putri dan putra saya memancing, dan seperti anak-anak lain yang memiliki kesempatan, mereka semua suka mengemudikan perahu. Entah bagaimana mereka tidak mendapatkan pengalaman yang sama dengan mesin empat tak bertenaga tinggi, berteknologi tinggi, yang saya miliki di kapal penangkap ikan saya hari ini. Putra saya dan saya berada di Pramuka bersama, dan saya seorang konselor untuk Lencana Merit Ilmu Lingkungan. Salah satu danau yang ingin saya ikuti pramuka memiliki batas 10-hp jadi saya mendapati diri saya membutuhkan motor kecil. Seorang teman saya menyadari apa yang ingin saya lakukan dengan para pengintai memberi saya beberapa motor kecil yang katanya dia terlalu tua untuk menarik tali untuk memulainya. Motor-motor ini adalah Evinrude 1963 HP Lightwin 3 yang langsung membuat saya jatuh cinta karena itu seperti yang saya ingat dimiliki kakek saya, dan kuda laut 1958 Johnson 5.5 HP. Saya tahu ini adalah motor klasik. Motor-motor ini bersama dengan Johnson 1996 15 hp yang disita yang saya miliki, menyerah karena terlalu mahal untuk diperbaiki, memberi saya tantangan yang saya butuhkan untuk proyek tune up musim dingin yang baik.

Kakek saya selalu memberi tahu saya, dan saya mengingatnya dengan baik, bahwa "Kalau menyangkut motor, jika semuanya dirakit dan disetel dengan benar maka akan berjalan dengan baik." "Jika tidak dimulai atau berjalan dengan baik, maka ada masalah yang harus Anda temukan dan perbaiki atau tune up." Ini adalah salah satu dari banyak kebenaran dalam hidup yang dia ajarkan kepada saya. Percikan, bahan bakar, dan kompresi adalah tiga hal utama yang dibutuhkan untuk membuat sebuah motor berjalan.

Harapan saya mendokumentasikan tune up motor ini dengan memposting gambar dan penjelasan di website ini sedemikian rupa sehingga bisa menjadi resource bagi siapa saja yang memiliki motor sejenis yang membutuhkan sedikit perbaikan atau tune up. Saya akan membuat daftar bagian-bagian tertentu dan nomor katalognya yang saya gunakan dan memberi tahu Anda apa yang Anda butuhkan. Saya berharap dapat melakukan proyek tune up ini hanya dengan alat sederhana dan manual perbaikan. Anda mungkin memiliki salah satu motor tempel Evinrude atau Johnson tua yang Anda warisi atau peroleh. Ini mungkin atau mungkin tidak berjalan tetapi kemungkinan itu dapat dibuat untuk berjalan dengan baik dengan penyetelan lengkap. Anda bisa mendapatkan hampir semua bagian yang Anda butuhkan untuk motor tua melalui e-Bay atau di Internet secara umum. Kami memiliki tautan tempat Anda dapat membeli banyak suku cadang di Amazon.com. Dengan menggunakan Amazon, kami mendapat komisi kecil yang membantu mendanai situs ini dan proyek masa depan. Jika Anda memiliki mesin tempel lama, Anda perlu menyetelnya sebelum Anda meletakkannya di danau dan mengharapkannya untuk menyala dan lari. Tanpa penyetelan yang bagus, Anda dapat merusak acara tamasya yang bagus dan merasa kecewa. Hanya membutuhkan sekitar $ 100 dalam suku cadang dan beberapa tenaga kerja yang berdedikasi untuk membuat motor tempel kecil berjalan seperti halnya ketika masih baru. Saya mengetahui bahwa beberapa bagian pada motor ini perlu diganti, meskipun motor disimpan dengan benar tetapi untuk waktu yang lama. Beberapa suku cadang pengganti jauh lebih unggul dari suku cadang asli sehingga menggantinya akan membantu motor Anda. Keinginan saya bukan untuk mengembalikan motor ini ke titik di mana mereka menunjukkan potongan, melainkan untuk berakhir dengan sesuatu yang dapat saya nikmati selama bertahun-tahun. Ada orang di sekitar yang memperbaiki motor perahu tua sampai pada titik di mana mereka pamer dan kemudian menawarkannya untuk dijual.

Butuh biaya besar untuk memperbaiki motor ini di toko servis dealer kapal. Saya telah diberitahu oleh beberapa tempat bahwa motor yang lebih tua tidak layak untuk diperbaiki dan mereka lebih tertarik untuk menjual saya motor baru. Tempat lain akan memberi tahu Anda bahwa mereka tidak bekerja pada motor yang berusia lebih dari 10 atau 20 tahun. Pada kenyataannya, motor ini mudah disetel dan siapa pun dengan waktu, kesabaran, dan kemampuan mekanis minimal dapat menyetelnya dan bekerja dengan baik dengan biaya yang relatif kecil. Setelah Anda menyelesaikan salah satu dari proyek ini dan menjalankannya untuk pertama kalinya, Anda akan sangat puas mengetahui bahwa Anda telah membuat motor perahu Evinrude atau Johnson lama berjalan dengan baik.

Silahkan KLIK DISINI Untuk membaca tentang apa yang Anda butuhkan sebelum memulai proyek Anda.

.

Didukung oleh Danetsoft serta Danang Probo Sayekti terinspirasi oleh Maksimer