Proyek Pengunjung

Ini adalah tempat di mana Anda dapat mengunggah gambar dan meninggalkan komentar yang memberi tahu kami tentang proyek Anda. Proyek lama dari situs lama adalah sini.

Anda harus Masuk Jika anda ingin meninggalkan komentar

Login dengan akun Facebook Anda.

Anda sekarang bisa login dengan akun Facebook anda.

komentar

Permalink

Komentar

Saya memiliki 63 Evinrude 3hp, versi longshaft. Saya membuat tune-up lengkap untuk itu dua tahun yang lalu, tapi saya tidak membuka powerhead (crankshaft side) Musim panas ini ketika saya sedang berperahu, sesuatu tiba-tiba rusak antara driveshaft dan crankshaft. Crankshaft tidak mengubah driveshaft (dan baling-baling) lagi. Bagian bawah motornya ok. Ketika saya mengambil kontak pengapian dan memutar roda gila, saya bisa melihat bahwa itu memindahkan kedua piston dalam silinder sebagaimana mestinya. Mungkinkah sambungan crankshaft ke driveshaft rusak entah bagaimana? Kepala atas driveshaft (untuk powerhead) adalah aneh-persegi, benar-benar berbeda daripada di '65 Johnson 3 hp saya, yang memiliki kepala boron (bintang-seperti) normal pada driveshaftnya.

Komentar

Saya akan mencoba untuk mengambil unit yang lebih rendah dan memulai motor untuk melihat apakah itu akan berjalan. Jika tidak ada masalah dengan powerhead, Anda mungkin harus melalui roda gigi. Seperti apakah oli gear unit yang lebih rendah? Bisa jadi segel mati dan Anda mendapat air di gigi Anda yang mungkin mengunci mereka setelah duduk beberapa saat. Anda mungkin ingin berbelanja eBay untuk melihat apakah Anda bisa mendapatkan motor bagian yang baik atau setidaknya satu dengan unit yang lebih rendah baik yang Anda dapat berbelanja. Suku cadang pengganti tersedia, tetapi Anda dapat dengan cepat menemukan diri Anda menghabiskan lebih banyak dari yang seharusnya. Pertama coba ambil semuanya terpisah dan bersihkan semuanya dan kembalikan bersama dengan segel baru.

Permalink

Komentar

Pertama-tama, izinkan saya memulai dengan berterima kasih kepada Anda karena telah memulai dan memelihara situs web hebat ini!

Saya baru saja memperoleh mesin di atas. Dikatakan telah beroperasi dengan baik saat terakhir dijalankan.

Namun, setelah mencoba memulainya dengan tidak berhasil, dan melakukan beberapa pemeriksaan, saya memiliki keraguan. Itu dikatakan, saya memeriksa percikan api dan memverifikasi itu. Namun, saya melihat bahan bakar karbohidrat menetes dari sambungan mur pengepakan jarum berkecepatan tinggi. Juga, banyak bahan bakar di area tenggorokan karbohidrat.

Saya membongkar karbohidrat, dan menemukan pengaturan pelampung tidak aktif. Float adalah gabus gaya lama. Saya mengasumsikan setidaknya beberapa masalah saya tidak ada yang disebabkan oleh banjir karena katup float utama tidak menutup dengan benar, baik karena tempat duduk yang buruk / kotor, dan / atau pengaturan float yang tidak tepat.

Jadi, saya telah memesan kit karbohidrat dan float baru. Inilah pertanyaan saya:

1) Informasi terbaik yang dapat saya temukan pada pengaturan float adalah: tidak lebih dari 1 / 32 "dari tingkat dengan tepi atas bodi karbohidrat. Dan 1 1 / 4" float drop. Apakah ini benar?

2) Saya belum menemukan banyak pada pengepakan jarum. Mungkinkah pengepakan menjadi buruk, sehingga berkontribusi terhadap bocoran karbohidrat? Apa perbaikan untuk pengemasan baru atau pengepakan ulang?

Terima kasih!

alex

Komentar

Saya selalu hanya pelampung sehingga tingkat. Pada tingkat, jarum harus mematikan aliran bahan bakar ke dalam mangkuk. Saya tidak mengukur apa pun.

Kit karbohidrat baru akan termasuk pengepakan jarum yang harus dipasang. Karbam Anda tidak boleh leek ketika finsihed yang akan menjadi bahaya keamanan.

Komentar

ok, terima kasih atas tanggapannya. Peralatan karbohidrat yang saya cari tidak termasuk pengepakan pengganti.

Saya berasumsi bahwa saya berada di jalur yang benar sejauh masalah 'tidak mulai' diperhatikan.

Terima kasih lagi

alex

Permalink

Komentar

Pergi untuk mencoba tangan saya dalam memulihkan lightwin kakek saya, terlihat menjadi 54 dari warnanya. Timer pertama di ini. Memesan semua bagian yang Anda rekomendasikan untuk tune up (carb rebuild, colokan, titik, kondensor, koil, impeller. Berpikir saya perlu mengganti segel unit yang lebih rendah juga, karena mesin belum berjalan dalam 25 tahun atau lebih. Tidak melihat kit yang mencakup segel yang saya butuhkan.Saran saran untuk kit atau di mana tempat terbaik untuk mendapatkannya? Juga merencanakan tali starter dan musim semi.

Permalink

Komentar

Saya baru saja menerima kapal keluarga yang belum pernah menggunakan air selama 25 tahun, saya baru mulai sekali naik, sekarang tidak akan berbalik. Ini akan mulai dengan menggunakan cairan awal tetapi motor tidak akan terus berjalan.

saya membeli manual untuk motor 1962 Scott dan butuh saran apa yang harus saya lakukan selanjutnya.

saya mengubah colokan percikan memiliki baterai baru saya berjuang pada apa yang harus saya coba berikutnya.

ada saran atau saya harus bawa ke tempat untuk tune up?

Sungai Runt membutuhkan TLC

Permalink

Komentar

hei semua orang ingin bertanya kepada semua orang tentang proyek Anda di 2019 dan bagaimana mereka akan berterima kasih kepada semua orang tahun baru

Permalink

Komentar

Saya memiliki hp 10 1957 Johnson Seahorse dengan sistem bahan bakar dua jalur. Saya ingin mengonversinya ke sistem jalur tunggal. Bagian mana yang saya butuhkan selain pompa bahan bakar? Jika saya membutuhkan karburator, apa nomenklatur untuk bagian ini?

Terima kasih,

Lewis

Permalink

Komentar
Garis dan Filter
Pengurasan filter bahan bakar dan tampaknya tidak mengisi ulang.

Pertama, terima kasih untuk forum ini! Ini adalah upaya pertama saya untuk membangun kembali tempel dan halaman ini telah menjadi sumber yang luar biasa. Ini adalah CD-14 Johnson saya, persis seperti yang dirinci dalam proyek Anda, dan saya menggunakan setiap gambar dan instruksi yang Anda poskan. Cukup diperlukan.

Saya mengkonversi dari tangki tekanan bocor ke tangki single-line modern, membuat braket pemasangan saya sendiri untuk pompa bahan bakar di atas karbohidrat dan berhasil merutekan semua saluran bahan bakar sehingga semuanya sesuai dengan jarak bebas yang cukup dan saya dapat mengembalikan penutup cowling.

Saya baru saja memulai, dan berjalan, tetapi filter bahan bakar yang saya tambahkan ke saluran bahan bakar yang masuk antara tangki bahan bakar dan pompa bahan bakar terkuras dan tidak diisi ulang oleh pompa saat motor berjalan. Saya memompa garis-garis dengan bola lampu di tangki dan melihat isi filter, serta filter mangkuk kaca pada karbohidrat. Setelah motor berjalan, filter di saluran bahan bakar beralih dari penuh menjadi kosong. Saya tidak tahu apakah pompa bahan bakar menyediakan bahan bakar atau hanya menetes, tetapi sepertinya tidak berfungsi.

Satu-satunya hal yang dapat saya pikirkan adalah bahwa saya hanya mengisi tangki bahan bakar 3 galon dengan satu liter bahan bakar untuk uji coba ini, dan mungkin pickup "sedotan" di dalam tangki tidak cukup terendam, tetapi saya ingin melihat apakah ada yang punya pikiran . Saya kemungkinan akan mencampur satu galon penuh bahan bakar di minggu depan atau lebih dan coba lagi.

Terima kasih sekali lagi semuanya. Saya sangat menikmati menjelajahi halaman dan forum web ini.

Jake B, Illinois

Komentar

Intake Manifold

Inilah cara saya memodifikasi intake manifold untuk membuat denyut nadi untuk pompa bahan bakar. Itu adalah sepotong kecil aluminium yang saya potong dengan gergaji dan bentuk dengan file. Itu memiliki sepotong kecil dari paking manifold tua di belakangnya untuk membuat segel (saya mengganti semua gasket ketika saya membangun kembali ini).

-Jake B

Komentar

Fakta bahwa Anda dapat memompa bohlam dan mendapatkan bahan bakar membuat saya berpikir bahwa tangki Anda baik-baik saja. Saya akan menyarankan dua hal:

  • Pertama, saya akan memeriksa bahwa Anda dapat merasakan tekanan nadi yang baik pada saluran menuju pompa Anda.
  • Kedua, saya akan menghilangkan filter bahan bakar dari persamaan sampai Anda menyelesaikan pekerjaan dan menambahkannya kembali.

Itu adalah gambar yang bagus dan semuanya terlihat benar. Setelah Anda berhasil, saya ingin memasukkan komentar Anda pada halaman yang sebenarnya. Selalu kabari saya.

Permalink

Komentar
Braket Dudukan Pompa Bahan Bakar
Pompa buatan rumahan saya.

Ini adalah pompa bahan bakar yang saya gunakan, serta pic dari braket yang saya buat dari selembar stok aluminium. Ia dipasang ke motor menggunakan dua sekrup yang menahan unit recoil starter. Saya harus membuat beberapa tanda kurung sebelum saya berhasil menemukan bentuk dan posisi yang memungkinkan semua saluran bahan bakar dan pompa untuk masuk di bawah penutup, tetapi semuanya cocok dan tutupnya terus berjalan dan terlihat seperti seharusnya.

-Jake B

Permalink

Komentar

Saya sedang mengerjakan jw-11 3hp Johnson adakah yang akan memiliki diagram bagian untuk memulai? Terima kasih sebelumnya!

Permalink

Komentar

'66 Lightwin hanya akan memulai dan menjalankan. Tapi menggerakkan throttle naik / turun membunuh mesin kecuali disetel sangat lambat. Busi dan karbohidrat baru dibangun kembali. Saya pikir mungkin itu adalah retard / advance? Ada saran?

Permalink

Komentar

Salam dari Vancouver British Columbia. Pertama-tama saya ingin memulai dengan berterima kasih kepada Anda karena telah menempatkan situs seperti ini bersama-sama. Tanpa penjelasan dan gambar orang awam Anda, saya tidak akan bisa mengambil proyek pertama saya, ""itu ayah saya 1958 Evinrude 3 hp. Itu telah tersimpan di penyimpanan selama 55 tahun, tetapi dengan situs Anda itu sudah berjalan dan berjalan kembali. Saya menikmati melakukannya begitu banyak sehingga saya mendapatkan bug dan sekarang tidak bisa berhenti menemukan lebih dari gaya / warna 1950-an yang lebih tua untuk memperbaikinya. Kepuasan menjalankannya lagi serta percakapan di peluncuran kapal dengan orang-orang membuat seluruh proses menyenangkan. Dengan bantuan Anda semua motor dalam gambar adalah pelari hebat sekali lagi.

Terima kasih lagi

1957 Viking 5 hp.
1955 Johnson 5.5 hp.
1958 Johnson 5.5 hp.
1958 Evinrude 3 hp.

Permalink

Komentar

Saya seorang pemula dengan semua mesin, terutama motor tempel. Saya memiliki Evinrude 1966hp 3, model # 3602. Motor saya berjalan sekitar 10 detik dan hanya itu. Mulai ulang dengan baik tetapi berjalan hanya selama 10 detik tidak masalah pengaturan choke atau throttle. Saya membaca bahwa lubang tangki bensin dapat menyebabkan ini jika tidak terbuka saat beroperasi. Mungkin itu masalah saya. Timer lama lokal hanya satu yang akan bekerja di atasnya dan dia backlogged 4-5 minggu. Dia menyarankan agar saya melepas karburator dan membawanya untuk menghemat waktu dan uang saya dan dia akan memasaknya. Saya telah melepas penutup mesin dan melihat ke karburator dan itu terlihat sedikit menantang bagi saya untuk melepasnya dan kemudian ada tantangan yang lebih besar untuk memakai kembali dengan benar. Adakah saran yang dapat Anda berikan kepada saya akan sangat dihargai termasuk video melakukan ini atau manual perbaikan?

Terima kasih.

Dan'l Markham

.

Didukung oleh Danetsoft serta Danang Probo Sayekti terinspirasi oleh Maksimer