Sebelum Anda mulai, Anda mungkin ingin membaca sejarah Mesin Tempel Evinrude dan Johnson. Saya menemukan artikel berikut menarik, terutama cerita tentang Oli Evinrude yang menciptakan seluruh industri lebih dari 100 tahun yang lalu. Memahami Oli Evinrude dan karyanya mengembangkan mesin kelautan dua siklus akan memberi Anda apresiasi yang besar atas evolusi motor ini. Salah satu artikel di bawah ini menceritakan tentang bagaimana Oli Evinrude mencoba prototipe motor tempel pertamanya pada tahun 1909 di sebuah sungai di Milwaukee. Saya bertanya-tanya apakah ada penanda sejarah di lokasi itu atau apakah ada yang mencatat peringatan 100 tahun peristiwa bersejarah semacam itu. Saya punya keluarga di Milwaukee, dan Anda dapat bertaruh bahwa suatu hari nanti, saya akan naik perahu kecil dan motor tertua yang saya miliki dan menemukan lokasi itu sehingga saya dapat berkeliling hanya untuk mengatakan bahwa saya ada di sana. Saya berencana untuk membaca lebih lanjut tentang sejarah motor perahu. Johnson Motor Corporation dimulai oleh beberapa saudara di Terre Haute Indiana. Ini hanya 60 mil dari tempat tinggal saya! Oli Evinrude memiliki seorang putra, Ralph Evinrude, yang juga berjasa dalam pengembangan dan pengujian motor tempel. Ralph Evinrude bergabung dengan Johnson pada tahun 1936 untuk membentuk Outboard Motor Corporation yang sekarang dikenal sebagai OMC. Karl Kiekhafer memulai Mercury Marine pada tahun 1940, dan perusahaan itu masih kuat hingga saat ini. Merkuri juga bertanggung jawab atas banyak kemajuan dalam motor perahu tempel dua siklus.
OLE EVINRUDE (1877-1934)
Karl Kiekhaefer, pendiri Mercury Marine Company History
Sebelum Anda memulai, Anda perlu mencari tahu persis motor apa yang Anda miliki. Anda perlu mengetahui tahun, model, dan nomor seri motor Anda agar dapat membeli suku cadang yang benar dan tidak harus mengembalikannya untuk pengembalian uang. Dealer suku cadang yang baik tidak akan mau menjual apa pun kepada Anda untuk motor Anda kecuali mereka tahu apa yang Anda miliki. Menebak model dan tahun tidak berhasil. Sungguh mengejutkan betapa mudahnya melupakan tahun motor perahu Anda. Jika Anda membeli motor perahu tua, kemungkinan besar Anda tidak tahu tahun berapa dan modelnya. Nomor model biasanya tertera pada label logam yang dipasang di sisi kiri unit bawah. Ada situs web yang dapat Anda kunjungi dan pelajari cara mendapatkan informasi dari nomor model seperti tahun, apakah itu listrik atau tali, poros pendek atau panjang, dan mungkin fitur lain seperti apakah motor itu dari AS atau Kanada. Selain itu, warna cat motor akan membantu Anda menentukan tahunnya. Setelah Anda mengidentifikasi motor Anda, Anda dapat mengetahui berapa banyak dan tahun berapa motor tersebut diproduksi. Ini akan sangat membantu ketika harus menemukan suku cadang karena suku cadang untuk motor lain juga dapat berfungsi pada motor Anda. Saya belajar banyak dengan mencari E-Bay Untuk motor yang sama dan membaca apa yang penjual harus katakan tentang mereka. Ini juga merupakan cara yang baik untuk mendapatkan ide tentang apa yang layak. Saat Anda mulai menggali E-Bay, Anda bahkan mungkin mulai melihat beberapa bagian yang sesuai dengan motor yang ditawarkan dengan harga bagus.
Saya merasa terbantu untuk mendapatkan beberapa buku tentang topik perawatan motor tempel. Membaca tentang cara kerja dua motor perahu tempel sangat membantu. Semakin saya membaca dan memahami, semakin saya menghargai betapa indahnya mesin-mesin ini. Kunjungi perpustakaan setempat Anda dan lihat di bagian referensi di mana Anda akan menemukan panduan servis dan buku perbaikan motor tempel umum. Manual servis yang mencakup motor spesifik Anda selalu membantu.
Anda akan ingin mencari sumber daya yang bagus. Saya menemukan bahwa rantai toko suku cadang mobil NAPA menawarkan katalog suku cadang laut dan saya terkejut, mereka memiliki banyak suku cadang yang saya butuhkan dalam stok di pusat distribusi lokal. Toko suku cadang mobil lain, CarQuest, memiliki "Katalog Suku Cadang Sierra Marine" yang sama dengan nomor suku cadang yang sama dengan pengguna NAPA. Mencari tahu bagian mana yang dibutuhkan merupakan sebuah tantangan. Begitu saya tahu apa yang saya butuhkan, NAPA bisa mendapatkannya dengan cepat. Anda juga ingin mencari dealer suku cadang kapal laut OMC yang bagus. Saya tidak suka membeli barang di dealer kapal dan membayar harga eceran yang tinggi, tetapi ada beberapa hal yang hanya bisa Anda dapatkan di sana. Ada beberapa tempat di web tempat Anda dapat berbelanja suku cadang laut. Anda harus yakin Anda tahu bahwa apa yang Anda beli sebenarnya adalah apa yang Anda butuhkan untuk motor tempel Anda. Masalah dengan dealer ini adalah bahwa mereka berorientasi pada penjualan suku cadang untuk berbagai macam motor. Dalam proyek saya, saya memiliki tautan ke Amazon.com tempat Anda dapat membeli suku cadang tertentu yang saya gunakan. Membeli dari Amazon membantu mendukung situs ini dan mendanai proyek lebih lanjut. Hal lain yang harus dilakukan adalah mencari di buku telepon dan melihat apakah ada tempat penyelamatan perahu di dekat Anda. Saya menemukan satu di sisi selatan Indianapolis yang merupakan perjalanan singkat dari saya tinggal dan menikmati pergi ke sana hanya untuk melihat-lihat.
Ada beberapa papan diskusi yang bagus di mana mekanik berpengalaman bersedia menjawab pertanyaan untuk memperbaiki sendiri orang hanya karena mereka suka membantu. Satu situs tertentu yang saya suka http://www.iboats.com/cgi-bin/ubb/ultimatebb.cgi Saya belajar banyak dari membaca pertanyaan dari orang-orang seperti saya yang ingin memperbaiki motor perahu tua mereka. Saya kagum beberapa kali pertama saya memposting pertanyaan dan mendapatkan jawaban yang bagus dalam beberapa menit, bahkan saat larut malam. Beberapa dari orang-orang di papan diskusi ini adalah mekanik kelautan yang sebenarnya dengan pengalaman bertahun-tahun. Mereka sepertinya suka membantu orang seperti saya dengan menawarkan jawaban dan nasihat. Seperti apa pun dalam hidup, Anda mungkin memiliki orang yang berbeda menawarkan solusi yang berbeda.
Akan sangat membantu juga untuk menemukan montir lokal atau teman berpengalaman yang bersedia menebus Anda jika Anda mengalami sesuatu yang tidak terduga. Dalam kasus saya, saya memiliki teman yang dulu memiliki toko LawnBoy. Dia juga bekerja di marina di masa mudanya dan harus memperbaiki banyak motor tempel sewaan. Ada banyak trik yang dapat digunakan untuk mempermudah pekerjaan penyetelan mesin ini. Anda tidak akan menemukan banyak trik ini di manual servis karena mungkin bukan solusi buku teks.
Atur tempat yang baik untuk melakukan pekerjaan. Dalam kasus saya, saya memiliki garasi dan peralatan dasar. Saya membuat dudukan motor dengan beberapa braket kuda-kuda seharga $ 5.00 dan sepasang 2x4. Saya membuat motor saya berdiri cukup lebar dan dengan kaki ekstra panjang sehingga ketika saya menjepit motor tempel saya pada ketinggian yang nyaman. Ketika saya mengerjakan proyek di garasi saya, saya suka menyiapkan meja lipat untuk meletakkan bagian dan alat dan mendedikasikan bagian atas meja itu untuk proyek saya sampai selesai. Saya mungkin memiliki proyek lain di meja lain yang sedang berlangsung, tetapi saya tidak suka proyek saya campur aduk.
Jangan terburu-buru. Mudah-mudahan, Anda melakukan ini untuk kesenangan dan kepuasan Anda. Bagi saya, ini adalah proyek musim dingin yang saya harap akan menjauhkan saya dari rumah, jauh dari TV, dan bermain-main selama beberapa akhir pekan dan malam hari. Jika saya sampai pada titik di mana saya membutuhkan bagian, saya hanya akan berhenti, mungkin melakukan beberapa pekerjaan pembersihan, dan keluar dan mendapatkan bagian yang saya butuhkan sebelum melanjutkan. Jika saya mengerjakan motor ini pada mode produksi apa pun, atau untuk pelanggan, saya pikir saya tidak akan menikmatinya sama sekali. Karena saya melakukan ini untuk kesenangan dan kepuasan saya, saya menganggap mengerjakan motor ini sebagai hobi, dan saya dapat meluangkan waktu untuk melakukan pekerjaan dengan benar.
Silahkan KLIK DISINI Untuk melanjutkan ke Halaman Proyek kami.
