Saya pikir masalahnya adalah dengan jarum dan kursi, atau penyesuaian pelampung.
Saya akan mencoba menyesuaikan pelampung sehingga sedikit ke bawah sehingga akan mematikan aliran bahan bakar lebih cepat.
Jika itu tidak berhasil, maka saya akan memasang jarum, klip, dan dudukan baru. Pastikan Anda mengganti ketiganya dari set yang sama. Mencampur bagian di antara set dapat menyebabkan ketidakcocokan dan tidak berfungsi dengan baik. Anda mungkin tidak memerlukan kit karbohidrat baru jika Anda baru mendapatkannya.
Saran yang sangat baik. Saya membongkar rakitan float, menyesuaikan float, dan memasang kembali semuanya. Sekarang berjalan dengan indah. Ketiga kalinya adalah pesona. Terima kasih.
Apakah level float Anda, atau mungkin sedikit di bawah level? Anda mungkin ingin mencoba menyesuaikannya untuk memastikan jarum masuk sepenuhnya saat ada bahan bakar di haluan. Saya memiliki gambar di suatu tempat dalam prosedur tune-up saya. Selain itu, gunakan jarum dan jok yang disertakan bersama kit. Mereka harus tetap berpasangan.
Saya baru mengenal situs ini dan saya berterima kasih atas semua info bagus ini. Saya sedang mengerjakan Johnson CD-11. Saya mencoba mengubahnya untuk beroperasi dengan tangki bahan bakar selang tunggal. Saya telah memasang pompa bahan bakar Mikuni dan menggunakan metode colokan 7/16 untuk mendapatkan pulsa. Saya menggunakan saluran bahan bakar yang jelas dan saya melihat saluran nadi secara bertahap terisi dengan bahan bakar saat motor berjalan. Setelah sekitar 5 menit. pompa bahan bakar berhenti bekerja. Saya bisa menguras bahan bakar dari saluran nadi dan akan bekerja lagi sampai lebih banyak bahan bakar masuk ke saluran nadi. Saya menganggap bahan bakarnya berasal dari diafragma pompa bahan bakar yang bocor, tetapi sepertinya keluar dari motor. Apakah ada orang lain yang mengalami masalah ini?
Biar saya ulangi lagi. Saya menggunakan tutup vakum, yang menurut saya 7/16 ", pas dengan pas, untuk menyambungkan salah satu lubang katup setelah melepas katup periksa. Saya rasa saya mengikuti instruksi dengan benar.
Saya tidak tahu apa yang akan menyebabkan itu. Saya tidak pernah menggunakan saluran bahan bakar yang jelas. Saya tidak melihat bagaimana saluran pulsa dapat terisi dengan bahan bakar kecuali mungkin pompa bahan bakar Anda rusak.
Saya tahu ini bukanlah solusi, tetapi saya telah melakukan prosedur ini sendiri dan saya tahu bahwa banyak orang lain telah melakukannya sejak saya menerbitkan prosedur ini lebih dari sepuluh tahun yang lalu. Akhirnya, setelah beberapa tahun bersenang-senang, motor 5.5 saya mati karena segel poros engkol atas rusak dan saya belum menemukan penggantinya. Saya berencana untuk mendapatkan waktu garasi yang baik musim dingin ini dan mengambil celah lagi.
Terima kasih atas masukannya. Saya akan mencoba memperbaiki atau mengganti pompa bahan bakar. Saya tidak memiliki tangki tekanan dua selang, jadi saya sangat termotivasi untuk membuat ini berhasil. Dengan saluran pulsa yang dialihkan dengan cara ini, saya mungkin dapat melihat dengan lebih baik dari mana bahan bakar itu berasal.
HI, Saya bekerja dengan motor yang sama dan pompa bahan bakar yang sama, dan mengalami masalah yang sama. Bahan bakar berasal dari sisi intake. Apakah Anda pernah menemukan penyelesaian untuk masalah ini? Terima kasih
hey guys saya memiliki 3hp lightwin dan terakhir kali saya diposting saya memiliki paking kepala yang buruk. Saya mendapat yang baru dan sebenarnya tarikan pertama bagus. Ini mulai tarikan pertama tanpa tersedak penyihir aneh bagi saya karena belum dimulai dalam beberapa saat (ada pemikiran tentang itu?) Tapi sekarang masalah utamanya adalah pegas starter putus jadi saya mendapat yang baru dan butuh bantuan tentang bagaimana saya meletakkan itu di perakitan mundur.
terima kasih semuanya senang bisa kembali dengan orang tempel
Banyak video YouTube yang bagus tentang ini. Saya telah melakukan prosedur ini sendiri dan saya dapat memberi tahu Anda bahwa itu tidak bagus! Butuh banyak trial and error karena semuanya bass ackwards.
Bantulah diri Anda sendiri dan ambil banyak gambar dengan ponsel / kamera Anda sehingga Anda dapat melihat bagaimana kembali bersama.
Juga berhati-hatilah karena mata air itu bisa berbahaya. Pastikan Anda tidak membiarkannya terbang lepas. Anda akan berharap Anda memiliki lengan dan tangan ketiga.
Saya mendapatkannya di dalamnya tidak mudah tetapi saya mendapatkannya dengan pemikiran lain apa yang akan menjadi nilai motor saya, apakah ada yang bisa memberi saya perkiraan. 1957 evinrude lightwin 3 tidak memulihkan hanya hal yang salah adalah cat terkelupas
Saya sangat puas mengetahui bahwa Anda dapat mengaktifkan dan menjalankan motor, mungkin dengan bantuan dari situs ini. Setiap kali seseorang seperti Anda memperbaiki motor perahu tua agar bisa dinikmati, jadikan dunia tempat yang lebih baik.
Sayangnya motor kecil itu tidak bernilai banyak dalam hal uang. Bagi saya dan orang lain, mereka sangat berharga karena mereka adalah motor yang luar biasa untuk semua jenis perahu kecil dan cocok untuk dipelajari oleh anak-anak. Anda tidak bisa membeli sesuatu yang baru dengan harga di bawah $ 800 yang hampir sama dengan kualitas lightwin kecil Anda. Pepatah mengatakan "Mereka tidak membuat mereka seperti dulu" adalah benar. Dengan semua yang dikatakan, saya kira Anda bisa mendapatkan antara $ 300 dan $ 400 di eBay.
Jika benar-benar ingin menjualnya, saya ingin melihat Anda mendaftar di komentar "Dijual" di situs ini. Anda bisa menjadi orang pertama yang melakukan ini!
Ada beberapa yang dijual di eBay. Salah satu hal yang saya kerjakan di sini, saat ini, adalah memasang tautan eBay ke semua suku cadang dan motor (ribuan di antaranya) untuk membantu orang menemukan apa yang mereka butuhkan untuk proyek mereka. Menggunakan tautan di sini membantu menghasilkan dana untuk menjaga situs dan proyek ini berjalan tanpa menjadi pengeluaran pribadi.
Juga, saya anggota dari The Antique Outboard Motor Club, Inc. di mana mereka juga daftar motor untuk dijual dan ada banyak orang yang akan mengendarai salju di beberapa negara bagian untuk mengambil milik Anda.
Sedangkan untuk diri saya sendiri, saya mendapatkan kesenangan terbesar hanya dengan memperbaiki dan memberikan perahu dan motor kepada anggota generasi muda yang layak. Situs ini menghasilkan cukup dana untuk mendukung hobi dan kemurahan hati saya.
Dalam hal apapun, Lightwin kecil yang Anda perbaiki berhak mendapatkan rumah yang baik dan pemilik yang akan menghargainya.
saya menggunakan banyak bantuan dari situs web Anda, saya sangat senang menemukannya dengan semua informasi ini. saya mencantumkannya di halaman penjualan di sini juga. Saya memiliki banyak kesenangan jika memperbaiki lightwin saya dan menantikan proyek lain seperti itu mungkin membuat ini lebih panjang dan menggunakannya sekali atau dua kali. Saya seorang pria yang lebih muda 14 sebenarnya dan itu luar biasa Anda lakukan dengan proyek Anda.
Fantastis! Saya kira Anda jauh lebih tua. Anda terdengar mengesankan untuk usia Anda. Pengalaman yang Anda peroleh akan membantu Anda dengan baik dalam hidup. Satu-satunya saran saya adalah Anda memasukkan lokasi Anda di add, setidaknya kota dan negara bagian atau kode pos sehingga orang akan tahu apakah mereka bisa mengambilnya. Saya sarankan Anda menyimpan motor dan menemukan perahu untuk memakainya, tapi itu hanya saya. Saya berharap saya bisa mendapatkan kembali beberapa barang yang saya jual selama bertahun-tahun. Saya menantikan untuk mendengar tentang proyek Anda selanjutnya.
Saya membeli Lightwin 3 yang sangat bersih baru-baru ini. Saya mengikuti prosedur tune up yang direkomendasikan dan memeriksa impelernya. Motor tersebut tampaknya dirawat dengan sangat baik dan tidak dilem atau dirusak dengan cara apa pun. Ini dimulai pada tarikan ketiga setelah setidaknya 30 tahun penyimpanan. Setelah sedikit penyesuaian, itu berjalan dengan baik untuk waktu yang singkat karena saya tidak memilikinya di air. Saya memasang tangki agar bisa bekerja lebih lama dan sebelum menyalakannya lagi. Saya melumasi mekanisme throttle karena agak kaku. Ketika saya menjalankannya selama sekitar 5 menit pada pengaturan throttle yang berbeda dan mulai bekerja dengan kasar. Saya melihat suara gemeretak yang tidak ada sebelumnya. Tidak jelas bagi saya apakah ini adalah suara yang berasal dari dalam mesin atau dari sesuatu yang lain seperti rumah percikan yang baru dilumasi. Satu-satunya cara yang saya tahu untuk menggambarkannya adalah dengan kecepatan tinggi. Saya mulai khawatir akan kepanasan jadi saya mematikannya, menunggu beberapa menit dan memulainya lagi untuk mendengar suara yang sama. Pada kecepatan rendah kedengarannya cukup bagus. Air keluar dari saluran pembuangan sebagaimana mestinya (menurut saya). Saya menghargai Anda sekalian berbagi pemikiran Anda tentang ini. Bersulang.
Sulit untuk diceritakan. Sebuah video akan sangat membantu. Periksa penutup mesin dan mesin secara keseluruhan untuk memastikan semua sekrup terpasang erat. Anda akan mendapatkan gambaran yang lebih baik tentang apa yang terjadi jika Anda menjalankannya lebih banyak. Saya tidak akan takut untuk menjalankannya di danau kecil. Ambil dayung. Semoga Anda tidak membutuhkannya!
Situs ini mungkin satu-satunya tempat di mana saya dapat mengatakan ini dan mengetahui bahwa pembaca akan benar-benar mengerti. Saya punya motor .... tapi saya tidak punya perahu - LOL. Saya beli motor dulu, pokoknya tidak bisa melewatkannya. Jadi untuk saat ini, saya harus terus mengujinya terpasang di tempat sampah saya yang berisi air. Mengenai kebisingan, saya mengikuti saran Anda dan memeriksa semuanya mencari bagian yang longgar. Saya menarik mundur dan mencatat bahwa mur tengahnya longgar. Ketika saya mengguncang mekanisme bolak-balik, sepertinya ini mungkin pelakunya. Perumahan tampaknya memperkuat suara derik seperti bel. Ketika saya mencoba menyalakannya lagi, pegas mundur rusak jadi saya harus memperbarui Anda semua ketika saya menyelesaikannya. Bersulang.
Terima kasih pertama untuk situs yang luar biasa itu telah sangat membantu saya dalam memulihkan Evinrude 67 3hp saya. Saya dapat membangun kembali sistem pengapian dan sekarang motornya bekerja.
Lanjut ke masalah berikutnya. Sekarang setelah motor saya menyala, saya perhatikan suhunya sangat panas - terlalu panas untuk meletakkan tangan Anda. Jika saya menjentikkan air di kepala, itu akan menguap. Saya mengikuti prosedur Anda dan menarik kepala, penutup port pembuangan, dan memisahkan kepala daya dari unit bawah. Bagian di sekitar kepala silinder cukup bersih. Saya menelusuri jalur dari pipa masukan air tembaga ke aliran keluar dan semuanya tampak jelas. Saat saya menjalankan motor semprotan air dari lubang di unit bawah. Di mana lagi aliran air bisa diblokir? Apa yang harus saya periksa selanjutnya?
Felix. Yang saya tahu adalah apa yang ada di dalamnya artikel itu. Ada banyak orang yang tahu banyak, dan maksud saya lebih banyak daripada saya https://www.facebook.com/groups/2126052714312567/ Saya akan merekomendasikan grup facebook sebagai tempat untuk bertanya kepada beberapa orang yang tahu apa yang mereka bicarakan.
Bagi saya, saya harus cukup gigih dalam melacak jalur air itu ....... Tom
Terima kasih atas tanggapannya. Saya pikir saya menemukan jawabannya. Saya pernah mematikan unit yang lebih rendah di beberapa titik sebelum motor berjalan. Ketika saya memasangnya kembali, saya tidak menyadari bahwa tabung air harus masuk ke dalam fitting / port di rumah impeller. Air tidak benar-benar terdorong ke atas di sekitar silinder. Saya memisahkan power head dari unit bawah yang menuangkan air ke intake air dan kemudian meniupkan udara terkompresi untuk memaksa air melalui sirkuit untuk memastikan air dapat bersirkulasi.
Saya berharap untuk mengujinya lagi setelah bekerja. Doakan aku.
Itu adalah motor kecil yang menyenangkan untuk dikerjakan. Semoga berhasil. Saya yakin Anda akan berhasil. Nikmati grup Facebook. Katakan pada mereka aku mengirimmu! Orang yang memulai situs itu mulai memperbaiki motor serupa di situs ini. Semoga berhasil dan terus kabari kami.
Ya - ini adalah motor kecil yang menyenangkan untuk dikerjakan. Saya mengganti oli persneling pada persneling prop sebelum saya menyalakannya lagi karena terdengar sedikit bising. Minyak yang keluar terlihat seperti lumpur abu-abu !! Saya menduga itu mungkin asli. Saya menyalakannya lagi dan sekarang berjalan dengan sangat baik dan bagus dan tenang. Sudah siap untuk uji coba kano saya akhir pekan ini.
Itu adalah motor yang bagus untuk mempelajari perbaikan karena mudah ditangani dan dikerjakan. Saya mengambilnya di obral halaman seharga $ 50 beberapa tahun yang lalu dan membiarkannya untuk sementara waktu. Pada akhirnya, saya membersihkan dan membangun kembali karb, memasang titik baru, kumparan dan kondensor, mengganti saluran bahan bakar, membersihkan tangki, membersihkan saluran pendingin air (memotong gasket saya sendiri untuk kepala daya, port knalpot dan kepala), dan mengganti oli pada roda gigi penyangga. Biaya suku cadang dan material saya sekitar $ 150 - jadi secara keseluruhan itu adalah proyek yang hebat dan murah dan sekarang saya memiliki motor kecil yang hebat untuk membawa saya ke rawa bebek di musim gugur. Terima kasih telah mendokumentasikan proyek Anda. Saya tidak bisa sejauh ini tanpa instruksi Anda.
Saya pikir saya ketagihan dan akan mencari motor kecil lain untuk membangun kembali - Saya ingin mendapatkan 2hp Johnson dari awal 70 ....
Saya baru memulai pemulihan saya di Lightwin 3HP yang saya kira berasal dari 1952-1954 karena serialnya adalah 3012. Saya akan sangat menghargai informasi tentang kode cat atau bahkan nama nada dan apakah tersedia? Juga saya akan menghargai tips tentang di mana mendapatkan decals untuk itu?
Saya sendiri tidak pernah benar-benar memulihkan motor. Saya hanya ingin menjalankannya dan menggunakannya. Meskipun demikian, saya mengenal sekelompok orang yang sangat menyukainya. Lihat ini Grup Facebook. Saya yakin mereka akan membantu Anda.
Pertama, terima kasih atas situs web yang bagus dan sumber daya yang hebat. Saya menemukan bahwa Evinrude lightwin 3hp saya memiliki kabel percikan yang buruk. Bisakah saya membeli kabel apa saja dari eBay atau AutoZone (asalkan tentu saja pas) dan menggunakannya? Atau apakah saya perlu membeli yang spesifik? Saya menganggap kawat adalah kawat dan tidak masalah. Apakah aku salah?
Periksa Kabel Spark Plug dan Ganti jika Diperlukan - Saat alas stator Anda lepas, inilah saat yang tepat untuk memeriksa kabel busi Anda jika ada keausan atau korosi. Dalam kasus saya, ujung kabel busi saya berkarat jadi saya merasa ini adalah kesempatan yang baik untuk mengganti kabel busi. Setelah banyak berbelanja, saya menemukan bahwa kabel colokan 22 inci generik yang dijual di NAPA tidak cukup panjang. Saya akhirnya pergi ke sebuah tempat bernama Tractor Supply dan membeli satu set 4 kabel busi seharga sekitar $ 10. Perhatikan bahwa ada perbedaan antara kabel "inti padat" yang digunakan pada mobil antik dan motor perahu dan kabel "inti karbon" yang lebih baru yang digunakan pada mobil masa kini yang mengurangi emisi elektronik yang menyebabkan gangguan pada radio dan semacamnya. Anda pasti membutuhkan kabel inti yang kokoh pada motor ini. Menggunakan kabel busi lama sebagai pola dan memungkinkan satu inci ekstra panjangnya, saya memotong kabel baru menjadi panjang dan mengarahkannya di sekitar jalur yang sama di bagian bawah pelat stator. Saya tidak tahu apa aturan untuk mengganti kabel busi tetapi saya pikir setelah lebih dari 50 tahun, mereka perlu diganti! Saya telah diberitahu bahwa sebagian besar tempat perbaikan perahu dan mesin pemotong rumput memiliki jenis kawat inti padat ini pada gulungan massal dan dapat memotong panjang yang Anda butuhkan, memakai beberapa topi boot dan saya yakin mereka akan bekerja dengan baik.
Saya baru saja mencabut 1959 3030 lightwin Evinrude mengikuti petunjuk nada dan karbohidrat di sini yang luar biasa terima kasih! Upaya pertama pada setiap kerja motor kecil dan membuatnya berjalan cukup baik setelah carb membangun kembali dan mengganti semua yang ada pada gulungan pelat angker, titik dan kondensor.
Namun, saya harus mengikat pegangan pelat angker ke pegangan pada dudukan tangki bahan bakar di posisi awal. Karena ketika saya menarik start, pegangannya banyak bergerak dan sering ke posisi berhenti. Adakah gagasan apakah pelat angker tersangkut di roda gila atau ada saran untuk diperbaiki?
Jika ada orang lain yang memiliki masalah yang sama, kumparan tidak diletakkan cukup jauh dari flywheel dan bergesekan, pastikan mereka sejajar dengan tanda yang terpotong pada pelat Armature. Beberapa orang di halaman Facebook kolektor Evinrude Johnson 3hp dengan cepat membalas.
Maaf, saya sedang liburan, jauh dari internet minggu lalu saat Anda memposting ini. Senang Anda mengetahuinya dan terima kasih telah meninggalkan informasi berguna yang akan berguna bagi orang lain. Tom
Saya telah bermain dengan 1958 Lightwin 3hp saya yang baru diperoleh dan hidup kembali. Satu hal yang saya perhatikan adalah gagang piring angker menggosok cukup keras dan memakai alur. Ada ide tentang apa yang harus dilakukan untuk memperbaikinya?
Menurut saya memang demikian desainnya sehingga throttle tetap di tempatnya. Ini digantikan oleh throttle bermuatan pegas motor yang lebih baru yang akan kembali ke posisi diam jika Anda melepaskan pegangan tiller. Punyaku melakukan hal yang sama.
Saya baru saja selesai merenovasi 1966 Lightwin model 3602 saya dengan pembuatan ulang karbohidrat, titik dan kondensor baru, pegas recoil starter baru, oli roda gigi baru dan mendengkur seperti anak kucing.
Rasio bahan bakar / minyak yang disebut dalam manual layanan Evinrude adalah 16: 1. Adakah yang memiliki informasi lebih baru yang memungkinkan penggunaan sesuatu yang berbeda? Saya hanya bertanya karena perahu layar saya Tohatsu M8B mengambil 50: 1 dan akan jauh lebih mudah untuk menyimpan satu jenis campuran.
Tentu saja saya selalu default untuk rekomendasi pabrikan, kecuali jika tersedia data yang baik menunjukkan alternatif yang dapat diterima. Saya memiliki banyak pengalaman dalam membangun dan balap sepeda 2t, jadi saya memiliki pemahaman tentang kekritisan rasio campuran yang tepat.
Adakah orang di sini yang menggunakan rasio berbeda dengan keberhasilan, atau adakah rekomendasi yang diperbarui dari Evinrude?
Halo semuanya, saya baru saja mengambil apa yang menurut saya adalah kembar bebek 1956hp 3 evinrude. Nomor di samping mesin adalah nomor seri 3020 0189. Saya mencari kit rekondisi karb dan kit tune up Ignition Tune-Up Kit dan pegas rekoil. Saya baru mengenal mesin tempel ini adalah yang pertama bagi saya. bantuan apa pun akan diterima. Terima kasih
Halo yang disana! Saya sangat menghargai situs ini saat saya bekerja untuk memulihkan HP Evinrude Lightwin 1960 3. Setelah menemukan motor tidak memiliki percikan, saya melepas bagian atasnya dan menemukan kumparan tua yang retak - seperti yang Anda catat. Sayangnya, saya masih belum memiliki percikan api dan sekarang saya benar-benar tidak mengerti mengapa. Inilah yang saya lakukan.
Saya mengganti kumparan, kondensor, titik, dan kabel steker. Saya memberi celah pada poin menjadi 0.020 "seperti yang dijelaskan pada titik terlebar. Memastikan koil / kabel yang tepat berjalan ke silinder yang tepat (port = -top, starboard = bottom).
Saya berpikir bahwa mungkin saya memiliki kumparan yang terhubung ke belakang - saya mengikuti diagram dari manual yang Anda posting tetapi kemudian memperhatikan bahwa gambar Anda menunjukkan kabel kumparan hitam menuju ke sisi berlawanan dari kumparan. Jadi saya menghubungkan kembali semuanya seperti yang ditunjukkan gambar Anda. MASIH TIDAK ADA SPARK!
Bantuan apa pun akan sangat dihargai. Saya baru dalam hal ini dan mulai frustrasi. Saya benar-benar berharap dapat menjalankan motor tua ini kembali dan memberikannya kehidupan kedua.
Terima kasih sebelumnya atas petunjuk atau saran yang dapat Anda berikan - situs web yang luar biasa!
Teen Girls Pussy Pics. Galeri panas
http://passpornsite.deepwater.amandahot.com/?alyson
webcam live porn gambar porno ibu dan anak gratis lois family guy porn cinthia nickels phat booty white girls cartoon porn
Nikmati galeri amatir skandal kami yang terlihat sangat kotor
http://west.university.place.amandahot.com/?dasia
free goth lesbian porn videos swirt porn great brittion film porno free clothing porn teen porn pics 18
Setelah resistensi dirasakan, berhentilah memajukan aplikator beli pil priligy Membaca cerita semua orang benar-benar membuat saya takut, tetapi pada saat yang sama memberi saya dorongan karena mengetahui bahwa Anda semua telah berhasil melewati cobaan yang begitu sulit.
komentar
Saya pikir masalahnya adalah ...
Saya pikir masalahnya adalah dengan jarum dan kursi, atau penyesuaian pelampung.
Saya akan mencoba menyesuaikan pelampung sehingga sedikit ke bawah sehingga akan mematikan aliran bahan bakar lebih cepat.
Jika itu tidak berhasil, maka saya akan memasang jarum, klip, dan dudukan baru. Pastikan Anda mengganti ketiganya dari set yang sama. Mencampur bagian di antara set dapat menyebabkan ketidakcocokan dan tidak berfungsi dengan baik. Anda mungkin tidak memerlukan kit karbohidrat baru jika Anda baru mendapatkannya.
Jika saya memiliki nomor model Anda, saya akan memberikan tautan. Ini mungkin saja 18-7038 Sierra Carburetor Needle and Seat
Saya tidak berpikir Jets akan menyebabkan karbohidrat membanjiri cara yang Anda gambarkan.
Sepertinya Anda hampir sampai. Jangan menyerah.
Tom
Saran yang sangat baik. SAYA…
Saran yang sangat baik. Saya membongkar rakitan float, menyesuaikan float, dan memasang kembali semuanya. Sekarang berjalan dengan indah. Ketiga kalinya adalah pesona. Terima kasih.
Apakah level float Anda, atau ...
Apakah level float Anda, atau mungkin sedikit di bawah level? Anda mungkin ingin mencoba menyesuaikannya untuk memastikan jarum masuk sepenuhnya saat ada bahan bakar di haluan. Saya memiliki gambar di suatu tempat dalam prosedur tune-up saya. Selain itu, gunakan jarum dan jok yang disertakan bersama kit. Mereka harus tetap berpasangan.
Konversi ke tangki bahan bakar selang tunggal
Saya baru mengenal situs ini dan saya berterima kasih atas semua info bagus ini. Saya sedang mengerjakan Johnson CD-11. Saya mencoba mengubahnya untuk beroperasi dengan tangki bahan bakar selang tunggal. Saya telah memasang pompa bahan bakar Mikuni dan menggunakan metode colokan 7/16 untuk mendapatkan pulsa. Saya menggunakan saluran bahan bakar yang jelas dan saya melihat saluran nadi secara bertahap terisi dengan bahan bakar saat motor berjalan. Setelah sekitar 5 menit. pompa bahan bakar berhenti bekerja. Saya bisa menguras bahan bakar dari saluran nadi dan akan bekerja lagi sampai lebih banyak bahan bakar masuk ke saluran nadi. Saya menganggap bahan bakarnya berasal dari diafragma pompa bahan bakar yang bocor, tetapi sepertinya keluar dari motor. Apakah ada orang lain yang mengalami masalah ini?
Apa yang Anda maksud dengan 7 / 16 ...
Apa yang Anda maksud dengan metode plug 7 / 16?
Konversi ke tangki bahan bakar selang tunggal
Biar saya ulangi lagi. Saya menggunakan tutup vakum, yang menurut saya 7/16 ", pas dengan pas, untuk menyambungkan salah satu lubang katup setelah melepas katup periksa. Saya rasa saya mengikuti instruksi dengan benar.
Saya tidak tahu apa yang akan…
Saya tidak tahu apa yang akan menyebabkan itu. Saya tidak pernah menggunakan saluran bahan bakar yang jelas. Saya tidak melihat bagaimana saluran pulsa dapat terisi dengan bahan bakar kecuali mungkin pompa bahan bakar Anda rusak.
Saya tahu ini bukanlah solusi, tetapi saya telah melakukan prosedur ini sendiri dan saya tahu bahwa banyak orang lain telah melakukannya sejak saya menerbitkan prosedur ini lebih dari sepuluh tahun yang lalu. Akhirnya, setelah beberapa tahun bersenang-senang, motor 5.5 saya mati karena segel poros engkol atas rusak dan saya belum menemukan penggantinya. Saya berencana untuk mendapatkan waktu garasi yang baik musim dingin ini dan mengambil celah lagi.
Terima kasih atas masukannya. Aku akan…
Terima kasih atas masukannya. Saya akan mencoba memperbaiki atau mengganti pompa bahan bakar. Saya tidak memiliki tangki tekanan dua selang, jadi saya sangat termotivasi untuk membuat ini berhasil. Dengan saluran pulsa yang dialihkan dengan cara ini, saya mungkin dapat melihat dengan lebih baik dari mana bahan bakar itu berasal.
masalah terselesaikan?
HI, Saya bekerja dengan motor yang sama dan pompa bahan bakar yang sama, dan mengalami masalah yang sama. Bahan bakar berasal dari sisi intake. Apakah Anda pernah menemukan penyelesaian untuk masalah ini? Terima kasih
hey guys im back setelah menunggu part
hey guys saya memiliki 3hp lightwin dan terakhir kali saya diposting saya memiliki paking kepala yang buruk. Saya mendapat yang baru dan sebenarnya tarikan pertama bagus. Ini mulai tarikan pertama tanpa tersedak penyihir aneh bagi saya karena belum dimulai dalam beberapa saat (ada pemikiran tentang itu?) Tapi sekarang masalah utamanya adalah pegas starter putus jadi saya mendapat yang baru dan butuh bantuan tentang bagaimana saya meletakkan itu di perakitan mundur.
terima kasih semuanya senang bisa kembali dengan orang tempel
Banyak video YouTube yang bagus ...
Banyak video YouTube yang bagus tentang ini. Saya telah melakukan prosedur ini sendiri dan saya dapat memberi tahu Anda bahwa itu tidak bagus! Butuh banyak trial and error karena semuanya bass ackwards.
Bantulah diri Anda sendiri dan ambil banyak gambar dengan ponsel / kamera Anda sehingga Anda dapat melihat bagaimana kembali bersama.
Juga berhati-hatilah karena mata air itu bisa berbahaya. Pastikan Anda tidak membiarkannya terbang lepas. Anda akan berharap Anda memiliki lengan dan tangan ketiga.
terima kasih tttavis
Saya mendapatkannya di dalamnya tidak mudah tetapi saya mendapatkannya dengan pemikiran lain apa yang akan menjadi nilai motor saya, apakah ada yang bisa memberi saya perkiraan. 1957 evinrude lightwin 3 tidak memulihkan hanya hal yang salah adalah cat terkelupas
Ini memberi saya ...
Saya sangat puas mengetahui bahwa Anda dapat mengaktifkan dan menjalankan motor, mungkin dengan bantuan dari situs ini. Setiap kali seseorang seperti Anda memperbaiki motor perahu tua agar bisa dinikmati, jadikan dunia tempat yang lebih baik.
Sayangnya motor kecil itu tidak bernilai banyak dalam hal uang. Bagi saya dan orang lain, mereka sangat berharga karena mereka adalah motor yang luar biasa untuk semua jenis perahu kecil dan cocok untuk dipelajari oleh anak-anak. Anda tidak bisa membeli sesuatu yang baru dengan harga di bawah $ 800 yang hampir sama dengan kualitas lightwin kecil Anda. Pepatah mengatakan "Mereka tidak membuat mereka seperti dulu" adalah benar. Dengan semua yang dikatakan, saya kira Anda bisa mendapatkan antara $ 300 dan $ 400 di eBay.
Jika benar-benar ingin menjualnya, saya ingin melihat Anda mendaftar di komentar "Dijual" di situs ini. Anda bisa menjadi orang pertama yang melakukan ini!
Ada beberapa yang dijual di eBay. Salah satu hal yang saya kerjakan di sini, saat ini, adalah memasang tautan eBay ke semua suku cadang dan motor (ribuan di antaranya) untuk membantu orang menemukan apa yang mereka butuhkan untuk proyek mereka. Menggunakan tautan di sini membantu menghasilkan dana untuk menjaga situs dan proyek ini berjalan tanpa menjadi pengeluaran pribadi.
Klik di Sini untuk melihat daftar untuk motor yang serupa dengan Anda.
Juga, saya anggota dari The Antique Outboard Motor Club, Inc. di mana mereka juga daftar motor untuk dijual dan ada banyak orang yang akan mengendarai salju di beberapa negara bagian untuk mengambil milik Anda.
Sedangkan untuk diri saya sendiri, saya mendapatkan kesenangan terbesar hanya dengan memperbaiki dan memberikan perahu dan motor kepada anggota generasi muda yang layak. Situs ini menghasilkan cukup dana untuk mendukung hobi dan kemurahan hati saya.
Dalam hal apapun, Lightwin kecil yang Anda perbaiki berhak mendapatkan rumah yang baik dan pemilik yang akan menghargainya.
Tom Travis
hey tom
saya menggunakan banyak bantuan dari situs web Anda, saya sangat senang menemukannya dengan semua informasi ini. saya mencantumkannya di halaman penjualan di sini juga. Saya memiliki banyak kesenangan jika memperbaiki lightwin saya dan menantikan proyek lain seperti itu mungkin membuat ini lebih panjang dan menggunakannya sekali atau dua kali. Saya seorang pria yang lebih muda 14 sebenarnya dan itu luar biasa Anda lakukan dengan proyek Anda.
Fantastis! Aku ingin…
Fantastis! Saya kira Anda jauh lebih tua. Anda terdengar mengesankan untuk usia Anda. Pengalaman yang Anda peroleh akan membantu Anda dengan baik dalam hidup. Satu-satunya saran saya adalah Anda memasukkan lokasi Anda di add, setidaknya kota dan negara bagian atau kode pos sehingga orang akan tahu apakah mereka bisa mengambilnya. Saya sarankan Anda menyimpan motor dan menemukan perahu untuk memakainya, tapi itu hanya saya. Saya berharap saya bisa mendapatkan kembali beberapa barang yang saya jual selama bertahun-tahun. Saya menantikan untuk mendengar tentang proyek Anda selanjutnya.
terima kasih banyak dan ...
terima kasih banyak dan memang benar bahwa perahu yang saya beli saya gunakan untuk menguji tempel dan perjalanan
juga
terima kasih itu ide yang bagus untuk menambahkan lokasi di iklan.
Penyingkiran prop lightwin
Apa prosedur untuk menghapus prop di papan keluar lightwin? Ini 1959 model 3030.
Penyingkiran prop lightwin
Tidak banyak .... Lepas tutup dan pin cotter, buka mur, lepas mesin cuci, lalu tarik penyangga. Berhati-hatilah agar tidak kehilangan pin tipis.
Jika Anda memiliki masalah, beri tahu kami. Berikut adalah diagram bagian sehingga Anda dapat melihat bagaimana ia terpisah.
Tom
Berdetak? Atau itu ketukan? Tamparan mungkin?
Saya membeli Lightwin 3 yang sangat bersih baru-baru ini. Saya mengikuti prosedur tune up yang direkomendasikan dan memeriksa impelernya. Motor tersebut tampaknya dirawat dengan sangat baik dan tidak dilem atau dirusak dengan cara apa pun. Ini dimulai pada tarikan ketiga setelah setidaknya 30 tahun penyimpanan. Setelah sedikit penyesuaian, itu berjalan dengan baik untuk waktu yang singkat karena saya tidak memilikinya di air. Saya memasang tangki agar bisa bekerja lebih lama dan sebelum menyalakannya lagi. Saya melumasi mekanisme throttle karena agak kaku. Ketika saya menjalankannya selama sekitar 5 menit pada pengaturan throttle yang berbeda dan mulai bekerja dengan kasar. Saya melihat suara gemeretak yang tidak ada sebelumnya. Tidak jelas bagi saya apakah ini adalah suara yang berasal dari dalam mesin atau dari sesuatu yang lain seperti rumah percikan yang baru dilumasi. Satu-satunya cara yang saya tahu untuk menggambarkannya adalah dengan kecepatan tinggi. Saya mulai khawatir akan kepanasan jadi saya mematikannya, menunggu beberapa menit dan memulainya lagi untuk mendengar suara yang sama. Pada kecepatan rendah kedengarannya cukup bagus. Air keluar dari saluran pembuangan sebagaimana mestinya (menurut saya). Saya menghargai Anda sekalian berbagi pemikiran Anda tentang ini. Bersulang.
Sulit untuk diceritakan. Sebuah video akan…
Sulit untuk diceritakan. Sebuah video akan sangat membantu. Periksa penutup mesin dan mesin secara keseluruhan untuk memastikan semua sekrup terpasang erat. Anda akan mendapatkan gambaran yang lebih baik tentang apa yang terjadi jika Anda menjalankannya lebih banyak. Saya tidak akan takut untuk menjalankannya di danau kecil. Ambil dayung. Semoga Anda tidak membutuhkannya!
Rattle, ketuk, tampar
Terima kasih atas tanggapannya.
Situs ini mungkin satu-satunya tempat di mana saya dapat mengatakan ini dan mengetahui bahwa pembaca akan benar-benar mengerti. Saya punya motor .... tapi saya tidak punya perahu - LOL. Saya beli motor dulu, pokoknya tidak bisa melewatkannya. Jadi untuk saat ini, saya harus terus mengujinya terpasang di tempat sampah saya yang berisi air. Mengenai kebisingan, saya mengikuti saran Anda dan memeriksa semuanya mencari bagian yang longgar. Saya menarik mundur dan mencatat bahwa mur tengahnya longgar. Ketika saya mengguncang mekanisme bolak-balik, sepertinya ini mungkin pelakunya. Perumahan tampaknya memperkuat suara derik seperti bel. Ketika saya mencoba menyalakannya lagi, pegas mundur rusak jadi saya harus memperbarui Anda semua ketika saya menyelesaikannya. Bersulang.
Lebih baik istirahat musim semi ...
Lebih baik mematahkan pegas saat pengujian. 18-6501 Rewind Spring untuk Johnson / Evinrude Berhati-hatilah dan jangan biarkan benda itu terbang terpisah dari Anda.
Saya memiliki lebih banyak motor daripada perahu. Selalu ada perahu dayung yang bisa Anda pinjam.
1955 Johnson 5.5hp
Punya waktu mencari pengganti mangkuk sedimen kaca pada karbohidrat motor di atas. Prospek apa pun akan luar biasa!
Saya hanya memasukkan ini dalam sebulan ...
Saya baru menaruh ini sebulan lalu
https://outboard-boat-motor-repair.com/parts/303967%20Fuel%20Filter%20Glass%20Sediment%20Bowl
Motor berjalan panas ..
Terima kasih pertama untuk situs yang luar biasa itu telah sangat membantu saya dalam memulihkan Evinrude 67 3hp saya. Saya dapat membangun kembali sistem pengapian dan sekarang motornya bekerja.
Lanjut ke masalah berikutnya. Sekarang setelah motor saya menyala, saya perhatikan suhunya sangat panas - terlalu panas untuk meletakkan tangan Anda. Jika saya menjentikkan air di kepala, itu akan menguap. Saya mengikuti prosedur Anda dan menarik kepala, penutup port pembuangan, dan memisahkan kepala daya dari unit bawah. Bagian di sekitar kepala silinder cukup bersih. Saya menelusuri jalur dari pipa masukan air tembaga ke aliran keluar dan semuanya tampak jelas. Saat saya menjalankan motor semprotan air dari lubang di unit bawah. Di mana lagi aliran air bisa diblokir? Apa yang harus saya periksa selanjutnya?
Terima kasih;
Felix
Motor Lari Panas.
Felix. Yang saya tahu adalah apa yang ada di dalamnya artikel itu. Ada banyak orang yang tahu banyak, dan maksud saya lebih banyak daripada saya https://www.facebook.com/groups/2126052714312567/ Saya akan merekomendasikan grup facebook sebagai tempat untuk bertanya kepada beberapa orang yang tahu apa yang mereka bicarakan.
Bagi saya, saya harus cukup gigih dalam melacak jalur air itu ....... Tom
Hai Tom; ...
Hai Tom;
Terima kasih atas tanggapannya. Saya pikir saya menemukan jawabannya. Saya pernah mematikan unit yang lebih rendah di beberapa titik sebelum motor berjalan. Ketika saya memasangnya kembali, saya tidak menyadari bahwa tabung air harus masuk ke dalam fitting / port di rumah impeller. Air tidak benar-benar terdorong ke atas di sekitar silinder. Saya memisahkan power head dari unit bawah yang menuangkan air ke intake air dan kemudian meniupkan udara terkompresi untuk memaksa air melalui sirkuit untuk memastikan air dapat bersirkulasi.
Saya berharap untuk mengujinya lagi setelah bekerja. Doakan aku.
Terima kasih atas tautan facebook !!!
Felix
Itu adalah motor kecil yang menyenangkan ...
Itu adalah motor kecil yang menyenangkan untuk dikerjakan. Semoga berhasil. Saya yakin Anda akan berhasil. Nikmati grup Facebook. Katakan pada mereka aku mengirimmu! Orang yang memulai situs itu mulai memperbaiki motor serupa di situs ini. Semoga berhasil dan terus kabari kami.
Overheating Fixed
Ya - ini adalah motor kecil yang menyenangkan untuk dikerjakan. Saya mengganti oli persneling pada persneling prop sebelum saya menyalakannya lagi karena terdengar sedikit bising. Minyak yang keluar terlihat seperti lumpur abu-abu !! Saya menduga itu mungkin asli. Saya menyalakannya lagi dan sekarang berjalan dengan sangat baik dan bagus dan tenang. Sudah siap untuk uji coba kano saya akhir pekan ini.
Itu adalah motor yang bagus untuk mempelajari perbaikan karena mudah ditangani dan dikerjakan. Saya mengambilnya di obral halaman seharga $ 50 beberapa tahun yang lalu dan membiarkannya untuk sementara waktu. Pada akhirnya, saya membersihkan dan membangun kembali karb, memasang titik baru, kumparan dan kondensor, mengganti saluran bahan bakar, membersihkan tangki, membersihkan saluran pendingin air (memotong gasket saya sendiri untuk kepala daya, port knalpot dan kepala), dan mengganti oli pada roda gigi penyangga. Biaya suku cadang dan material saya sekitar $ 150 - jadi secara keseluruhan itu adalah proyek yang hebat dan murah dan sekarang saya memiliki motor kecil yang hebat untuk membawa saya ke rawa bebek di musim gugur. Terima kasih telah mendokumentasikan proyek Anda. Saya tidak bisa sejauh ini tanpa instruksi Anda.
Saya pikir saya ketagihan dan akan mencari motor kecil lain untuk membangun kembali - Saya ingin mendapatkan 2hp Johnson dari awal 70 ....
Saya senang Anda ...
Saya senang Anda berhasil. Semoga motor itu bisa diwariskan ke generasi penerus.
Cat dan decals
Saya baru memulai pemulihan saya di Lightwin 3HP yang saya kira berasal dari 1952-1954 karena serialnya adalah 3012. Saya akan sangat menghargai informasi tentang kode cat atau bahkan nama nada dan apakah tersedia? Juga saya akan menghargai tips tentang di mana mendapatkan decals untuk itu?
Cat dan decals
Saya tahu mereka ada.
Saya sendiri tidak pernah benar-benar memulihkan motor. Saya hanya ingin menjalankannya dan menggunakannya. Meskipun demikian, saya mengenal sekelompok orang yang sangat menyukainya. Lihat ini Grup Facebook. Saya yakin mereka akan membantu Anda.
Tom
Pertanyaan tentang kabel percikan.
BH
Pertama, terima kasih atas situs web yang bagus dan sumber daya yang hebat. Saya menemukan bahwa Evinrude lightwin 3hp saya memiliki kabel percikan yang buruk. Bisakah saya membeli kabel apa saja dari eBay atau AutoZone (asalkan tentu saja pas) dan menggunakannya? Atau apakah saya perlu membeli yang spesifik? Saya menganggap kawat adalah kawat dan tidak masalah. Apakah aku salah?
Dari Proyek HP 5.5 saya: ...
Dari Proyek HP 5.5 saya:
Periksa Kabel Spark Plug dan Ganti jika Diperlukan - Saat alas stator Anda lepas, inilah saat yang tepat untuk memeriksa kabel busi Anda jika ada keausan atau korosi. Dalam kasus saya, ujung kabel busi saya berkarat jadi saya merasa ini adalah kesempatan yang baik untuk mengganti kabel busi. Setelah banyak berbelanja, saya menemukan bahwa kabel colokan 22 inci generik yang dijual di NAPA tidak cukup panjang. Saya akhirnya pergi ke sebuah tempat bernama Tractor Supply dan membeli satu set 4 kabel busi seharga sekitar $ 10. Perhatikan bahwa ada perbedaan antara kabel "inti padat" yang digunakan pada mobil antik dan motor perahu dan kabel "inti karbon" yang lebih baru yang digunakan pada mobil masa kini yang mengurangi emisi elektronik yang menyebabkan gangguan pada radio dan semacamnya. Anda pasti membutuhkan kabel inti yang kokoh pada motor ini. Menggunakan kabel busi lama sebagai pola dan memungkinkan satu inci ekstra panjangnya, saya memotong kabel baru menjadi panjang dan mengarahkannya di sekitar jalur yang sama di bagian bawah pelat stator. Saya tidak tahu apa aturan untuk mengganti kabel busi tetapi saya pikir setelah lebih dari 50 tahun, mereka perlu diganti! Saya telah diberitahu bahwa sebagian besar tempat perbaikan perahu dan mesin pemotong rumput memiliki jenis kawat inti padat ini pada gulungan massal dan dapat memotong panjang yang Anda butuhkan, memakai beberapa topi boot dan saya yakin mereka akan bekerja dengan baik.
tarik mulai bergerak plat armature menangani throttle
Saya baru saja mencabut 1959 3030 lightwin Evinrude mengikuti petunjuk nada dan karbohidrat di sini yang luar biasa terima kasih! Upaya pertama pada setiap kerja motor kecil dan membuatnya berjalan cukup baik setelah carb membangun kembali dan mengganti semua yang ada pada gulungan pelat angker, titik dan kondensor.
Namun, saya harus mengikat pegangan pelat angker ke pegangan pada dudukan tangki bahan bakar di posisi awal. Karena ketika saya menarik start, pegangannya banyak bergerak dan sering ke posisi berhenti. Adakah gagasan apakah pelat angker tersangkut di roda gila atau ada saran untuk diperbaiki?
tepuk tangan
Jika ada orang lain yang memiliki yang sama ...
Jika ada orang lain yang memiliki masalah yang sama, kumparan tidak diletakkan cukup jauh dari flywheel dan bergesekan, pastikan mereka sejajar dengan tanda yang terpotong pada pelat Armature. Beberapa orang di halaman Facebook kolektor Evinrude Johnson 3hp dengan cepat membalas.
Maaf, saya sedang berlibur, ...
Maaf, saya sedang liburan, jauh dari internet minggu lalu saat Anda memposting ini. Senang Anda mengetahuinya dan terima kasih telah meninggalkan informasi berguna yang akan berguna bagi orang lain. Tom
Gagang armature menggosok
Saya telah bermain dengan 1958 Lightwin 3hp saya yang baru diperoleh dan hidup kembali. Satu hal yang saya perhatikan adalah gagang piring angker menggosok cukup keras dan memakai alur. Ada ide tentang apa yang harus dilakukan untuk memperbaikinya?
Saya pikir seperti itu dengan ...
Menurut saya memang demikian desainnya sehingga throttle tetap di tempatnya. Ini digantikan oleh throttle bermuatan pegas motor yang lebih baru yang akan kembali ke posisi diam jika Anda melepaskan pegangan tiller. Punyaku melakukan hal yang sama.
3302s pemilik baru
Apakah Anda memiliki manual layanan atau tautan ke satu?
Bukan manual layanan tetapi: ...
Bukan manual layanan tetapi: https://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Outboard%20Boat%20Motor/Evinrude%20Johnson%203%20HP%201952-1954%20Owners%20Manual.htm
Rasio bahan bakar / minyak?
Saya baru saja selesai merenovasi 1966 Lightwin model 3602 saya dengan pembuatan ulang karbohidrat, titik dan kondensor baru, pegas recoil starter baru, oli roda gigi baru dan mendengkur seperti anak kucing.
Rasio bahan bakar / minyak yang disebut dalam manual layanan Evinrude adalah 16: 1. Adakah yang memiliki informasi lebih baru yang memungkinkan penggunaan sesuatu yang berbeda? Saya hanya bertanya karena perahu layar saya Tohatsu M8B mengambil 50: 1 dan akan jauh lebih mudah untuk menyimpan satu jenis campuran.
Tentu saja saya selalu default untuk rekomendasi pabrikan, kecuali jika tersedia data yang baik menunjukkan alternatif yang dapat diterima. Saya memiliki banyak pengalaman dalam membangun dan balap sepeda 2t, jadi saya memiliki pemahaman tentang kekritisan rasio campuran yang tepat.
Adakah orang di sini yang menggunakan rasio berbeda dengan keberhasilan, atau adakah rekomendasi yang diperbarui dari Evinrude?
Saya akan menggunakan 24: 1 atau 32: 1…
Saya akan memilih 24: 1 atau 32: 1 jika terlalu banyak merokok. TCW3 yang mereka jual hari ini lebih baik dari barang lama.
Halo
Halo semuanya, saya baru saja mengambil apa yang menurut saya adalah kembar bebek 1956hp 3 evinrude. Nomor di samping mesin adalah nomor seri 3020 0189. Saya mencari kit rekondisi karb dan kit tune up Ignition Tune-Up Kit dan pegas rekoil. Saya baru mengenal mesin tempel ini adalah yang pertama bagi saya. bantuan apa pun akan diterima. Terima kasih
Suku Cadang Pengapian Baru - Tanpa Percikan!
Halo yang disana! Saya sangat menghargai situs ini saat saya bekerja untuk memulihkan HP Evinrude Lightwin 1960 3. Setelah menemukan motor tidak memiliki percikan, saya melepas bagian atasnya dan menemukan kumparan tua yang retak - seperti yang Anda catat. Sayangnya, saya masih belum memiliki percikan api dan sekarang saya benar-benar tidak mengerti mengapa. Inilah yang saya lakukan.
Saya mengganti kumparan, kondensor, titik, dan kabel steker. Saya memberi celah pada poin menjadi 0.020 "seperti yang dijelaskan pada titik terlebar. Memastikan koil / kabel yang tepat berjalan ke silinder yang tepat (port = -top, starboard = bottom).
Saya berpikir bahwa mungkin saya memiliki kumparan yang terhubung ke belakang - saya mengikuti diagram dari manual yang Anda posting tetapi kemudian memperhatikan bahwa gambar Anda menunjukkan kabel kumparan hitam menuju ke sisi berlawanan dari kumparan. Jadi saya menghubungkan kembali semuanya seperti yang ditunjukkan gambar Anda. MASIH TIDAK ADA SPARK!
Bantuan apa pun akan sangat dihargai. Saya baru dalam hal ini dan mulai frustrasi. Saya benar-benar berharap dapat menjalankan motor tua ini kembali dan memberikannya kehidupan kedua.
Terima kasih sebelumnya atas petunjuk atau saran yang dapat Anda berikan - situs web yang luar biasa!
Galeri panas, koleksi diperbarui setiap hari
Galeri proyek panas baru, pembaruan harian
cara mengucapkan dapoxetine
stromectol tablet cena